武汉江夏区隧道腻子粉喷涂，产品质量严格把关

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主要适用于公路隧道、武汉铁路隧道的江夏防火，还适用于石化工程、区隧高层建筑、道腻钢结构、粉喷地下车库的涂产防火需要。 BF隧道专用防火涂料的品质施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。量严施工期间及施工后的格把关24小时，环境温度不得低于4℃。武汉

在火灾温度下，江夏有机膨胀涂料的区隧碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，道腻即使是粉喷的涂料，涂层增至 4 mm 时，涂产耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料，由于密度轻，热导率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足 1 ～ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。

膨胀剂 是隧道防火涂料的另一个主要成分，约占涂料总体积的 8% ～ 10% 。高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离短、占地面积少、对自然环境及景观破坏程度小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至 60 0 ℃ 时，混凝土强度损失达 50 % 以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。